记者从国家航天局获悉，科研团队根据“祝融号”火星探测器发送的遥测信号确认，5月15日，“天问一号”登陆巡逻队成功降落在火星南部预先选定的着陆区。 乌托邦平原，我国的第一个火星探测任务。登陆火星取得了圆满成功。

大约在凌晨1点，天问一号探测器在其停放的轨道上脱离轨道运行，并进入火星并进入轨道。 大约4点钟，着陆巡逻队从轨道飞行器中分离出来。 经过大约3个小时的飞行，它进入了火星大气层。 经过约9分钟的减速，悬停，避障和缓冲后，它成功降落在预先选择的着陆区上。 两台设备分离后约30分钟，轨道器将上升并返回停车轨道，为着陆巡逻提供中继通信。 在后续行动中，“ 祝融号”漫游车将依次对着陆点进行全局成像，自我检查，离开着陆平台并进行检查。

 我国的首个火星探测任务已于2016年正式批准。它计划通过一个任务实现火星的绕行，着陆和巡逻，对火星进行全球和全面的绕行探测，并在火星表面进行区域巡逻调查。 天问一号探测器由一个轨道飞行器和一个登陆巡逻装置组成。 登陆巡逻设备包括“ 祝融号”火星探测器和进入模块。 自2020年7月23日成功发射以来，该探测器在地面火力转移阶段完成了一次深空机动和四次中途校正。  2月10日，它成功地进行了火星捕获，并进入了一个大的椭圆火轨道。 我国的第一颗人造火星卫星。  2021年2月24日，“天问一号”探测器成功实施了第三次近火制动，进入火星系泊轨道并停留了2个火星日，对火星进行了一次全球遥感调查并进行了详细调查 预先选择的着陆区。  ，检测并分析地形，沙尘天气等，以准备在火星上着陆。 在执行任务期间，中国国家航天局与欧洲航天局，阿根廷，法国，奥地利等国际航天组织和国家航天局开展了相关的项目合作。 目前，该探测器已进入太空295天，距地球约3.2亿公里。

火星探索具有很高的风险和难度。 探险任务面临着诸如行星际空间环境，火星稀薄的大气层以及火表面地形等挑战。 同时，它会受到远距离和长时间延迟的影响。 着陆阶段具有不确定的环境，复杂的着陆程序和地面。 诸如无法干预之类的困难。 天问一号飞行任务突破了关键技术，例如第二次宇宙速度发射，行星际飞行，测量和控制通信以及在外星行星上的软着陆，并实现了我国首次外星行星的着陆，这是人类发展的另一个重要里程碑。 中国的航空航天工业。 里程碑。